Motorová soustava, Strana 13
Řazení produktů
Výpis produktů
Gumové těsnění (lidově gumička) s vnějším průměrem 12,7 mm a tloušťkou 1,8 mm. Utěsní spoj a zabrání prosakování kapaliny či vzduchu. Přímá náhrada za opotřebovaný kus.
Gumové těsnění s vnějším průměrem 13 mm (lidově těsnicí kroužek, gumička). Utěsní spoj a zabrání úniku oleje nebo vniknutí nečistot. Vnitřní průměr 9,5 mm, tloušťka 2,5 mm.
Gumové těsnění o rozměru 9,7 mm slouží k utěsnění drobných spojů a průchodek, nejčastěji v palivové a karburátorové soustavě. Zabraňuje prosakování paliva a nasávání falešného...
Univerzální gumové těsnění o rozměru 18 mm. Těsní spoje proti úniku paliva, oleje nebo vzduchu, například na karburátoru a v okolních spojích. Nahrazuje původní těsnění, které...
Těsnění lamelové spojky utěsňuje spoj mezi krytem spojky a blokem motoru. Brání prosakování oleje v místě krytu spojky. Mění se vždy, když se demontuje kryt kvůli servisu nebo...
Chromový kryt ventilů (lidově víko hlavy válce) na pitbike. Uzavírá hlavu válce, drží olej uvnitř a chrání rozvod před nečistotou. Délka 65 mm, šířka 40 mm, rozteč otvorů 49 mm.
Kompletní sada těsnění hlavy válce pro motory 110cc s průměrem válce 52,40 mm. Utěsňuje spoj hlavy, válce a rozvodového prostoru proti úniku komprese a oleje. Použiješ ji při...
Vodicí kolečko rozvodového řetězu pro horizontální motory s objemem 110-125cc. Vede rozvodový řetěz a pomáhá udržovat jeho napnutí mezi klikovým a vačkovým hřídelem....
Krátký vačkový hřídel (lidově vačka) na motor 110cc. Ovládá otevírání a zavírání ventilů přes vahadla a vrací motoru správné časování. Délka 68 mm, ložiska typu 16002 a 16003.
Segerka typu C s vnějším průměrem 13,97 mm (odborně pojistný kroužek, lidově Seeger). Zajišťuje čep nebo hřídel proti vysunutí a udrží uložení na svém místě.
Snímač zařazené rychlosti pro čtyřkolky ATV 110-125cc. Snímá polohu řadicího bubnu převodovky a řídí indikaci neutrálu (N) a zařazeného stupně na palubce. Vadný snímač způsobuje...
Gufero je hřídelové těsnění s rozměry 18,9 x 30 x 5 x 2 mm, které těsní kolem otáčejícího se hřídele. Brání úniku oleje z motoru ven a zároveň dovnitř nepouští prach, vodu a...
Zapalovací svíčka AWINA typ CR7HNS, lidově svíčka nebo svíčička, se závitem M10x1. Celková délka 64,5 mm, délka závitu do hlavy 10 mm, klíč 16. Zajišťuje spolehlivou jiskru a...
Sada motorových ventilů s průměry talířku 23 mm a 28 mm na motory o objemu 125cc. Ventily řídí nasávání palivové směsi a odvod spalin. Opotřebované nebo zapečené ventily...
Originální zapalovací svíčka NGK C7HSA (kód 4629) se závitem M10 × 1 a niklovou elektrodou. Jde o neodrušené provedení s tepelnou hodnotou 7. Celková délka 64 mm, klíč na...
Kompletní pístní sada na motory 125cc s průměrem válce 54,00 mm. Sada obsahuje píst, pístní kroužky, pístní čep o průměru 14 mm a pojistné kroužky čepu. Opotřebovaný píst...
Vahadlo ventilů (kolébka ventilu, rocker) pro pitbike s délkou 65 mm. Přenáší pohyb z vačkového hřídele na ventil a otevírá ho, součástí je seřizovací šroub M5 × 0,5 s maticí...
Kompletní hlava motoru s průměrem válce 54,00 mm pro motory 125cc (ATV, pitbike). Tvoří horní část motoru – uzavírá spalovací prostor a nese ventilový rozvod. Jde o kompletní...
Těsnění se vkládá mezi kryt rozvodového řetězu a blok motoru o objemu 125cc. Utěsňuje dělicí rovinu, takže olej neprosakuje podél šachty rozvodového řetězu. Po každém otevření...
Pojistný kroužek, tzv. segerka, se jmenovitým průměrem 13 mm v provedení typ G. Zajišťuje ložisko, kolečko nebo čep proti axiálnímu posunu. Zdeformovaná nebo povolená segerka...
Gumové těsnění o rozměru 12 mm slouží k utěsnění spoje mezi dvěma díly a brání prosakování paliva, oleje či nasávání falešného vzduchu. Nejčastěji se používá v oblasti...
Gumový těsnicí kroužek o rozměru 16,5 mm. Vytváří těsný spoj mezi dosedacími plochami a brání prosakování paliva, vzduchu nebo kapaliny. Běžně se využívá při těsnění v okolí...
Gumové těsnění pod kryt (víko) ventilů o průměru 33 mm. Těsní spoj víka a hlavy válce a brání úniku oleje za chodu motoru. Mění se hlavně po seřizování vůle ventilů, když...
Těsnění olejového čerpadla se vkládá mezi olejové čerpadlo a blok motoru. Zajišťuje těsnost olejového okruhu, aby čerpadlo udrželo tlak a olej neunikal. Při každém rozebrání...
