Znáte ten pocit: nastartujete svůj pitbike nebo dětskou čtyřkolku, motor si krásně přede na volnoběh, těšíte se na jízdu. Vezmete za plyn, ale místo ostrého vyražení vpřed se ozve jen dusivé „búúú“ a motor zhasne. Frustrující, že?
Nemusíte hned panikařit a volat do servisu. Motory v pitbicích a dětských ATV jsou si konstrukčně velmi podobné (většinou jde o ověřené horizontální motory) a tento problém má obvykle několik velmi běžných a snadno řešitelných příčin. V tomto článku si společně projdeme krok za krokem, jak tento problém diagnostikovat a opravit ve vlastní garáži.
Proč se motor při přidání plynu dusí?
Obecně platí jednoduché pravidlo: pokud motor na volnoběh běží dobře, ale při přidání plynu chcípne, směs paliva a vzduchu je v dané chvíli nesprávná. Nejčastěji je směs příliš chudá (hodně vzduchu, málo benzínu), ale občas může být i příliš bohatá (hodně benzínu, málo vzduchu).
Zde je přesný postup, jak odhalit viníka od těch nejjednodušších věcí až po ty složitější.
Krok 1: Úplné základy (Zkontrolujte to dříve, než něco rozeberete)
Často hledáme složitý problém tam, kde není. Zkontrolujte tyto drobnosti:
-
Sytič (Choke): Ujistěte se, že po zahřátí motoru je sytič zcela vypnutý. Pokud jezdíte se zapnutým sytičem, motor dostává příliš mnoho paliva, při přidání plynu se "uchlastá" a zhasne.
-
Starý benzín: Benzín degraduje už po pár měsících. Pokud vaše mašina stála celou zimu s poloprázdnou nádrží, starý benzín může způsobit špatné spalování. Řešení? Vypustit a nalít čerstvý!
-
Vzduchový filtr: Špinavý a ucpaný vzduchový filtr nepustí do motoru dostatek vzduchu. Směs je pak extrémně bohatá. Shoďte filtr a zkuste na stojanu jemně přidat plyn bez něj. Pokud motor ožije, víte, že filtr je třeba vyčistit a naolejovat, případně koupit nový.
Krok 2: Cesta paliva a "falešný vzduch"
Pokud jsou základy v pořádku, jdeme hledat dál. Motor možná nedostává při přidání plynu dostatek paliva, nebo si naopak přisává vzduch tam, kde nemá.
-
Palivový filtr a hadičky: Není palivový filtr ucpaný nečistotami z nádrže? Není palivová hadička někde zalomená? Zkontrolujte, zda benzín plynule a rychle teče z hadičky, když ji odpojíte od karburátoru.
-
Falešný vzduch (Přisávání): Toto je velmi častý problém! Pokud je těsnění mezi karburátorem, sacím potrubím (kolínkem) a válcem poškozené, motor si tudy nasaje extra vzduch. Směs se extrémně ochudí a při přidání plynu motor okamžitě chcípne.
Tip na diagnostiku: Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh. Okolí sacího potrubí a těsnění jemně postříkejte čističem na brzdy (Brake Cleaner). Pokud se otáčky motoru náhle zvýší nebo změní, našli jste netěsnost! Je třeba vyměnit těsnění nebo prasklé sací potrubí.
Krok 3: Karburátor – Hlavní podezřelý
Pokud vše dosud selhalo, na 90 % je problém přímo v karburátoru. Při přidávání plynu se otevírá šoupátko, dovnitř proudí více vzduchu a karburátor musí dodat adekvátní množství paliva přes trysky.
-
Ucpaná hlavní tryska (Main Jet): Volnoběh řídí volnoběžná tryska, ale jakmile přidáte plyn, práci přebírá hlavní tryska. Pokud je v ní byť jen zrnko písku nebo usazenina ze starého benzínu, benzín přes ni neprojde a motor se udusí vzduchem.
-
Řešení: Vyjměte karburátor, odmontujte spodní plovákovou komoru, vyšroubujte trysky a důkladně je profoukněte kompresorem nebo čističem na karburátory.
-
-
Poloha jehly: V šoupátku karburátoru je jehla s malou závlačkou (segerkou). Tato jehla reguluje směs ve středním pásmu otáček. Pokud je směs chudá, můžete zkusit posunout závlačku na jehle o jeden zářez níže (tím se jehla zvedne výše a pustí více paliva).
Krok 4: Zapalování a Ventily (Pro pokročilejší)
Pokud je palivová soustava a karburátor na 100 % v pořádku, problém se může skrývat v motoru nebo elektrice.
-
Zapalovací svíčka: Opotřebovaná svíčka nemusí zvládnout zapálit bohatší směs pod tlakem při přidání plynu. Vyměňte ji za novou, je to nejlevnější způsob, jak vyloučit chybu zapalování.
-
Vůle ventilů: Pokud jsou ventily na vašem pitbiku nebo ATV "podpálené" nebo nemají správnou vůli (zejména sací ventil), motor ztrácí kompresi a nezvládne do sebe nasát směs při otevření plynu. Nastavení ventilů vyžaduje mírné zručnosti a spároměrky, ale s naším návodem to zvládnete. Podrobný postup najdete v našem předešlém článku: Nastavení ventilů na pitbike a ATV: Kdy, proč a jak na to.
Shrnutí pro rychlou opravu
Pokud vám pitbike chcípne při přidání plynu, postupujte takto:
-
Zkontrolujte sytič a vzduchový filtr.
-
Vyměňte starý benzín a prověřte průchodnost hadiček.
-
Udělejte test na "falešný vzduch" pomocí spreje.
-
Vyčistěte karburátor a hlavní trysku (nejčastější příčina!).
-
Zkontrolujte svíčku a v případě potřeby nastavte ventily podle našeho blogu.
Oprava pitbiků a ATV je skvělé hobby a s trochou trpělivosti tento problém hravě vyřešíte přímo ve vaší dílně. A pokud byste během oprav zjistili, že potřebujete nová těsnění, trysky, svíčku nebo celý karburátor, vše potřebné pro váš stroj najdete u nás na pitbike.sk.
Hodně zdaru při servisu.