Ahoj, pitbikeři a domácí mechanici! Vítejte u dalšího článku na blogu pitbiker.cz.
Pokud jezdíte na pitbiku nebo máte doma dětskou čtyřkolku (ATV), určitě víte, že radost z jízdy jde ruku v ruce s pravidelnou údržbou. Čtyřtaktní motory v pitbicích a dětských ATV jsou konstrukčně velmi podobné, a proto pro ně platí stejná pravidla péče. Jedním z nejdůležitějších (a často zbytečně obávaných) servisních úkonů je nastavení vůle ventilů.
Mnoho jezdců to nechává na servisu, ale pravdou je, že s trochou trpělivosti a správným nářadím to zvládnete hravě i u vás v garáži. V tomto článku si vysvětlíme, proč je tento úkon tak důležitý, jak poznáte, že je čas na nastavení, a provedeme vás přesným postupem krok za krokem.
1. PROČ je nastavení vůle ventilů tak důležité?
Kovové součástky v motoru se vlivem obrovských teplot při spalování roztahují. Vůle ventilů je vlastně malá „mezera“, kterou tam výrobce nechává záměrně za studena, aby měly ventily po zahřátí motoru prostor k roztažení a fungovaly správně.
Pokud vůle není správná, mohou nastat dva extrémy:
-
Vůle je příliš malá (ventily jsou „podpálené“): Když se motor zahřeje, ventil se úplně neuzavře. Přicházíte o kompresi (tlak ve válci) a extrémně horké plyny proudí kolem sedla ventilu, což ho může doslova roztavit nebo „podpálit“. Toto je nejnebezpečnější scénář pro váš motor.
-
Vůle je příliš velká: Ventily se otevírají pozdě a zavírají příliš brzy. Motor nemůže pořádně nasát směs ani vyfouknout spaliny. Poznáte to podle charakteristického kovového cvakání („klepání ventilů“) z hlavy válce a nižšího výkonu.
2. KDY je čas nastavit ventily? (Diagnostika)
Nemusíte být vyučený mechanik, abyste poznali, že váš pitbike nebo ATV prosí o pozornost. Zde jsou hlavní příznaky, že je čas sáhnout po nářadí:
-
Špatné starty za studena nebo za tepla: Pokud musíte do startovací páky kopat do vyčerpání nebo startér točí naprázdno a motor nechytá (zejména když je zahřátý), často jsou na vině příliš těsné ventily.
-
Hlučný chod motoru: Výrazné kovové cinkání/cvakání z vrchní části motoru ukazuje na příliš velkou vůli.
-
Ztráta výkonu a slabá komprese: Motor „netáhne“ tak jako předtím, případně při startování necítíte na nakopávačce správný odpor.
-
Pravidelný servis: Ventily by se měly zkontrolovat po záběhu nového motoru (první 2–3 motohodiny) a následně preventivně každých cca 15 až 20 motohodin.
3. Co budeme na opravu potřebovat?
Žádné speciální laboratorní vybavení nepotřebujete. Připravte si:
-
Sadu základních klíčů na odstrojování (gola sada, případně 8mm, 10mm a 14mm klíče).
-
Lístkové měrky (spároměrky) – úplný základ pro přesné měření vůle, bez kterého to jednoduše nepůjde.
-
Speciální klíč na nastavení ventilů – tento šikovný pomocník stojí jen pár eur a najdete ho přímo v našem e-shopu na pitbiker.cz. Velmi vám usnadní práci a samotnou přesnost při nastavování správné vůle. Případně můžete použít klasický 9mm klíč a kleště, ale důrazně doporučujeme použít speciální klíč – ušetří vám to nervy i čas.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŘÍVE, NEŽ ZAČNETE: > Vůle ventilů se VŽDY nastavuje na úplně studeném motoru! Pokud jste se právě vrátili z jízdy, nechte mašinu alespoň pár hodin odstát.
4. JAK na to? Postup krok za krokem
Pokud je motor studený a nářadí připravené, pojďme na to.
Krok 1: Přístup k ventilům
V závislosti na modelu vašeho pitbiku nebo ATV možná budete muset sundat plasty nebo nádrž, abyste měli k motoru dobrý přístup. Odšroubujte hliníková víčka na hlavě válce (jedno je nahoře – sací ventil, druhé dole – výfukový ventil). Také vyšroubujte zapalovací svíčku – usnadní vám to protáčení motoru.
Krok 2: Nalezení horní úvrati (HÚ)
Abychom mohli měřit vůli, ventily musí být úplně zavřené a uvolněné. To nastává v tzv. horní úvrati kompresního zdvihu.
-
Sundejte kryt zapalování (nebo odšroubujte kontrolní okénka na levém bloku motoru).
-
Pomalým otáčením rotoru (magnetem) proti směru hodinových ručiček hledejte značku „T“ (Top), která musí lícovat s ryskou na karteru motoru.
-
Ověření: Chytíte vahadla (ta raménka pod krytkami ventilů) prsty. Obě by měla mít jemnou vůli a měla by se dát trošičku pohnout. Pokud jsou pevná jako kámen, jste pravděpodobně ve výfukovém zdvihu. Otočte rotorem o dalších 360 stupňů zpět na značku „T“.
Krok 3: Měření vůle
Jaké hodnoty nastavit? U čínských horizontálních motorů (50cc - 140cc, někdy i vyšší) se osvědčilo zlaté pravidlo:
-
Sací ventil (horní): 0,05 mm
-
Výfukový ventil (spodní): 0,07 mm - 0,08 mm (výfukový se zahřívá více, proto potřebuje o malinko větší vůli). (Pro přesné hodnoty vašeho specifického motoru vždy nahlédněte do manuálu).
Zasuňte příslušnou lístkovou měrku mezi ventil a nastavovací šroub. Lístková měrka by se měla dát posouvat dovnitř a ven, ale s jemným odporem – jako byste ji tahali přes hustý med. Nesmí jít úplně volně, ale nesmí se ani zasekávat.
Krok 4: Nastavení (pokud je vůle špatná)
-
Povolte pojistnou matici.
-
Pomocí speciálního klíče na ventily z pitbiker.cz (nebo 9mm klíče a kleští) pootočte středový čtyřhran. Utažením vůli zmenšujete, povolením zvětšujete. Tento krok je právě s naším speciálním klíčem maximálně přesný a jednoduchý.
-
Když je lístková měrka vložená a cítíte správný odpor, podržte středový čtyřhran pevně na místě a dotáhněte pojistnou matici.
-
Znovu přeměřte! Při dotahování matice se často stane, že se vůle trochu změní. Pokud ano, proces zopakujte.
Krok 5: Poskládání a test
Zatáhněte víčka ventilů (dejte pozor na gumové O-kroužky, pokud jsou poškozené, na pitbiker.cz najdete náhradní). Našroubujte zpět svíčku, vraťte kryt zapalování a nastartujte. Motor by měl chytit snadněji, běžet plynuleji a přehnané cvakání by mělo být minulostí.
Zvládli jste to!
Gratulujeme! Právě jste sami vyřešili jeden z nejdůležitějších servisních úkonů. Nejenže jste ušetřili peníze za servis, ale hlavně jste prodloužili životnost vašeho motoru a poznali svou mašinu o něco lépe.
Pokud jste během údržby zjistili, že vám chybí lístkové měrky, zmíněný speciální klíč na ventily, nová těsnění nebo jakékoliv jiné náhradní díly na váš pitbike či ATV, prozkoumejte naši nabídku na pitbiker.cz. Máme pro vás vše, co potřebujete k tomu, aby vaše mašina šlapala jako hodinky.
Přejeme vám spoustu šťastných motohodin.