Ahoj, pitbikeři a domácí mechanici! Vítejte opět na blogu pitbiker.cz.
V minulém článku jsme si ukázali, že nastavení ventilů není žádná jaderná fyzika a zvládnete ho i u vás v garáži. Dnes se podíváme na úkon, který je technicky mnohem jednodušší, ale jeho zanedbání vás může stát nejen pořádný balík peněz, ale i zdraví.
Budeme se bavit o "lepení" šroubů na zadní rozetě a brzdových kotoučích. Proč to děláme? Jaké lepidlo použít a proč byste na to neměli při nejbližší údržbě zapomenout? Pojďme na to!
1. PROČ je to tak důležité? (Pozor na vibrace!)
Jednoválcové motory v pitbicích a ATV mají jednu společnou vlastnost – vibrují. K tomu si přičtěte dopady ze skoků, bláto a hrubou sílu, kterou řetěz přenáší na zadní kolo.
Šrouby, které drží rozetu a brzdový kotouč na hliníkovém náboji kola, dostávají extrémně zabrat. Pokud je pouze "nasucho" dotáhnete, vibrace je časem zaručeně uvolní.
Co se stane, když se šrouby uvolní?
-
U rozety: Uvolněný šroub se povysune, při rotaci kola narazí do zadní kyvné vidlice a ve zlomku sekundy vám zablokuje zadní kolo. Kromě toho, že vás to může vyhodit ze sedla, tlak vytrhne závity z hliníkového náboje. Výsledek? Zničená rozeta, zničený náboj a nutnost přeplétat celé kolo (drahá oprava).
-
U brzdového kotouče: Scénář je podobný. Kotouč se začne viklat, zničí brzdové destičky, může zablokovat brzdič nebo, což je nejhorší, přijdete o brzdy přesně tehdy, když je budete nejvíce potřebovat.
2. Co je to "lepidlo na závity" a jaké vybrat?
Když mluvíme o lepení, nemyslíme tím vteřinové lepidlo ani chemoprén. Používá se speciální chemie – zajišťovač závitů (často ho mechanici volají podle nejznámější značky jednoduše "Loctite"). Tato tekutina v nepřítomnosti vzduchu (tedy uvnitř v závitu) ztvrdne a vytvoří pevnou vložku, která absorbuje vibrace a zabrání povolení šroubu.
POZOR na barvy! Toto je nejčastější chyba začátečníků:
-
Modré lepidlo (Střední pevnost): Tohle je váš nejlepší kamarád! Šroub bezpečně zajistí proti vibracím, ale když přijde čas na výměnu rozety, dokážete ho s přiměřenou silou běžným nářadím povolit. Na rozetu a kotouče používáme VŽDY modré.
-
Červené lepidlo (Vysoká pevnost): Slouží pro permanentní spoje (například uvnitř motoru). Pokud dáte červené lepidlo na šrouby rozety, při další výměně je s největší pravděpodobností strhnete, odtrhnete jim hlavičky, nebo budete muset kolo nahřívat autogenem.
3. JAK správně zalepit šrouby? Postup krok za krokem
Zabere to jen pár minut. Pokud měníte rozetu, brzdový kotouč, nebo jen děláte preventivní kontrolu po koupi nového pitbiku (ano, i u úplně nových strojů z krabice doporučujeme šrouby zkontrolovat a přelepit), postupujte takto:
Krok 1: Čistota půl života
Lepidlo nebude fungovat, pokud ho kápnete na mastný nebo špinavý závit. Šrouby i vnitřní závity v náboji kola musíte odmastit. Ideální je na to klasický sprejový čistič brzd (odmašťovač), který vyfouká nečistoty a rychle se odpaří.
Krok 2: Kapka stačí
Na závit čistého a suchého šroubu naneste malou kapku modrého zajišťovače závitů. Nemusíte šroub v lepidle koupat, stačí jedna poctivá kapka na spodní polovinu závitu (tam, kde se šroub spojí s nábojem).
Krok 3: Dotahování do kříže
Šrouby našroubujte rukou a následně je dotahujte. Velmi důležité: Dotahujte je vždy "do kříže" (přesně tak, jako když měníte kolo na autě). Zajistíte tím, že si rozeta nebo kotouč sednou na náboj úplně rovnoměrně a nebudou "házet". Pokud máte momentový klíč, podívejte se na hodnoty v manuálu (obvykle to bývá okolo 25-30 Nm pro rozetu), pokud ho nemáte, dotáhněte je pevně, ale s citem, abyste nestrhli hliníkový závit v náboji.
Krok 4: Nechte chemii pracovat
Lepidlo potřebuje nějaký čas na vytvrdnutí. Nestartujte mašinu hned po dotažení posledního šroubu. Ideální je nechat lepidlo zrát alespoň pár hodin (výrobci většinou udávají úplné vytvrdnutí za 24 hodin). Opravu si proto plánujte raději na pátek večer, ne 5 minut před víkendovou vyjížďkou.
Shrnutí
Zajištění šroubů na rozetě a brzdovém kotouči je úkon za pár korun a trvá doslova pět minut, ale dokáže vám zachránit zdraví a ušetřit tisíce korun za zničený náboj zadního kola.
Pokud zjistíte, že vaše šrouby už mají "stržené hlavičky", nebo jim chybí závity, určitě je vyměňte za nové. Na e-shopu pitbiker.cz najdete nejen kvalitní zajišťovače závitů (modrá lepidla) a odmašťovače, ale samozřejmě i kompletní sady zesílených šroubů, nové rozety či brzdové kotouče.
Nepodceňujte údržbu, jezděte bezpečně a vidíme se na trati!