Motorová soustava, Strana 18

Dvoucívkový stator zapalování na pitbike, který vytváří napětí pro zapalování a napájení elektroinstalace. Montuje se k motoru za setrvačník. Skladem.

Kryt řetězu / zapalování (lidově kryt řetězu, plast) na pitbike v šedé barvě. Kryje řetěz pohonu a část zapalování před blátem a poraněním a dotváří vzhled stroje. Celková délka...

4rychlostní převodovka (ozubení 14/17, hřídel 12 mm) jako náhradní díl do motorů pitbike. Přesné parametry si ověř podle svého typu motoru.

Sada třecích spojkových lamel na pitbike 125cc. Lamely v koši spojky přenášejí kroutící moment z motoru na převodovku. Když jsou opotřebované, spojka prokluzuje a ztrácí se tah.

Kompletní lamelová spojka motoru pro pitbike 125cc se 2 lamelami, vnějším průměrem 116,5 mm a redukčním kolečkem s 18 zuby.

Rotor zapalování na pitbike s 2cívkovým statorem. Nasazuje se na kužel klikového hřídele a svým magnetem roztáčí magnetické pole potřebné pro výrobu proudu v cívkách statoru....

Sací koleno karburátoru na pitbike o objemu 125cc ve stříbrném provedení. Spojuje karburátor s hlavou válce a přivádí palivovou směs do spalovacího prostoru. Prasklé nebo...

Řadicí osa (hřídel řazení, lidově osa řazení) na poloautomatickou převodovku pitbike. Přenáší pohyb z řadicí páky do převodovky a vrací přesné přeřazování. Délka osy 260 mm, 31...

Pravý kryt převodovky, lidově boční víko motoru, na pitbike s manuální spojkou. Uzavírá spojkovou stranu motoru, těsní olejovou náplň a chrání převody před nečistotou. Rozteč...

Přední řetězové kolečko (pastorek) se 13 zuby pro řetěz typu 428H, uložení 14/17. Přenáší kroutící moment z výstupního hřídele na řetěz. Opotřebovaný pastorek s ostrými zuby...

Hlavové těsnění (těsnění pod hlavu) pro motory 110cc s průměrem válce 52,40 mm. Utěsňuje spoj mezi hlavou válce a válcem, drží kompresi a brání úniku oleje. Poškozené nebo...

Zajišťovací kliny (klínky) ventilů motoru s rozměrem 5mm, spodní provedení. Zajišťují talířek ventilové pružiny na dříku ventilu a drží ventil sestavený. Vyměňují se při...

Kryt rozvodů, tedy vrchní kryt hlavy válce, pro horizontální motory 110-125cc v provedení typ 1. Uzavírá prostor vačkového hřídele a vahadel a udržuje v něm olej. Chrání rozvody...

Matice spojky se závitem M14 spolu s pojistnou podložkou pro motory ATV a pitbike s objemem 110-125cc. Zajišťuje koš spojky na hřídeli proti povolení. Podložka zabrání...

Výpustný (vypouštěcí) šroub motorového oleje se závitem M12 včetně těsnicí podložky. Na klíč 17, podložka 20 mm – po výměně oleje bezpečně uzavře olejovou náplň bez prosakování.

Sada těsnění pod hlavu motoru a pod válec na motory 125cc s průměrem válce 54,00 mm v oválném provedení. Těsní spalovací prostor a brání úniku komprese a oleje. Používá se při...

Přední pastorek, tzv. řetězové kolečko, se 16 zuby pro řetěz typu 428H a uložení 14/17. Přenáší kroutící moment z výstupního hřídele na řetěz. Vyšší počet zubů posouvá převod...

Kompletní sada šesti šroubů na uchycení krytu zapalování. Závit M6, délky 27 až 65 mm, na klíč 8 – nahradíš ztracené nebo zodřené kusy a kryt opět pevně dosedne.

Seřizovací šroub vahadla ventilů, který slouží k seřízení vůle mezi vahadlem a dříkem ventilu. Přes něj se reguluje správná ventilová vůle při servisu rozvodů. Opotřebovaný nebo...

Vymezovací, tedy distanční kroužek, který se vkládá pod spojkový koš. Vymezuje správnou vzdálenost a osové uložení spojkového koše na hřídeli, aby spojka správně dosedala a...

Štift výfuku (závrtný šroub, svorník) se závitem M6. Slouží k uchycení výfuku k hlavě válce, na štift se nasadí příruba a matice – celková délka 35 mm, délka závitů 10 / 17 mm.

Kryt rozvodového kolečka ve čtvercovém žebrovaném provedení s rozměrem 72 mm. Uzavírá prostor rozvodového řetězu a ozubeného kolečka na hlavě motoru, těsní ho a chrání před...

Hallův snímač se dvěma kabely snímá polohu a otáčky pomocí magnetického pole a předává impulzy do řídicí elektroniky. Používá se u zapalování nebo měření rychlosti. Náhrada...