Motorová soustava, Strana 17

Těsnění se vkládá mezi kryt rozvodového řetězu a blok motoru o objemu 125cc. Utěsňuje dělicí rovinu, takže olej neprosakuje podél šachty rozvodového řetězu. Po každém otevření...

Pojistný kroužek, tzv. segerka, se jmenovitým průměrem 13 mm v provedení typ G. Zajišťuje ložisko, kolečko nebo čep proti axiálnímu posunu. Zdeformovaná nebo povolená segerka...

Gumové těsnění o rozměru 12 mm slouží k utěsnění spoje mezi dvěma díly a brání prosakování paliva, oleje či nasávání falešného vzduchu. Nejčastěji se používá v oblasti...

Gumový těsnicí kroužek o rozměru 16,5 mm. Vytváří těsný spoj mezi dosedacími plochami a brání prosakování paliva, vzduchu nebo kapaliny. Běžně se využívá při těsnění v okolí...

Gumové těsnění pod kryt (víko) ventilů o průměru 33 mm. Těsní spoj víka a hlavy válce a brání úniku oleje za chodu motoru. Mění se hlavně po seřizování vůle ventilů, když...

Těsnění olejového čerpadla se vkládá mezi olejové čerpadlo a blok motoru. Zajišťuje těsnost olejového okruhu, aby čerpadlo udrželo tlak a olej neunikal. Při každém rozebrání...

Těsnění kolena karburátoru pro motory pitbike a ATV 110-125cc. Umisťuje se mezi karburátor a sací koleno a zabraňuje přisávání falešného vzduchu, které způsobuje nestabilní chod...

Těsnění pravého krytu hlavy motoru, které utěsňuje spoj mezi bočním krytem a hlavou válce a brání úniku motorového oleje. Při demontáži krytu (třeba při seřizování ventilů) se...

Těsnění krytu vahadel utěsňuje spoj mezi víkem a hlavou válce, kde pracují vahadla ventilů. Brání úniku motorového oleje a vniknutí nečistot do rozvodu. Mění se vždy při...

Těsnění krytu rozvodového (časovacího) řetězu pro čtyřtaktní motory o objemu 110cc. Vkládá se mezi blok motoru a kryt rozvodového řetězu a brání úniku oleje z prostoru rozvodů....

Ploché těsnění mezi blokem motoru a krytem, pod kterým je uložený stator a rotor zapalování. Utěsňuje spoj proti úniku oleje a vniknutí vody či prachu k cívkám. Nahrazuje...

Těsnění středových karterů (klikové skříně) na horizontální motory ATV a pitbike s objemem 110-125cc. Těsní dělicí rovinu mezi levou a pravou polovinou skříně a brání úniku...

Těsnění krytu spojky pro horizontální motory ATV a pitbike s objemem 110-125cc. Těsní spoj mezi krytem spojky a blokem motoru a brání úniku oleje. Při každé demontáži krytu se...

Měrka (měrka) oleje s celkovou délkou 78 mm. Slouží ke kontrole hladiny motorového oleje a zároveň uzavírá plnicí otvor. Poškozená nebo netěsnící měrka pouští olej.

Přední řetězové kolečko, takzvaný pastorek, s 12 zuby pro řetěz typu 428H a označením uložení 14/17. Přenáší kroutící moment z výstupního hřídele motoru na řetěz. Opotřebovaný...

Sada ozubeného kola startéru (12 zubů), volnoběžky (41 zubů, vnější průměr 85 mm) a gufera. Přenáší otáčky elektrického startéru na klikový hřídel a zajišťuje jednosměrný záběr....

Kompletní šponovák (napínák) rozvodového řetězu v jedné sadě - napínací kolečko s 18 zuby, ramínko, pružina, přítlačný váleček, šroub M14 a podložka. Drží stálé napnutí...

Těsnění výfuku o průměru 33 mm v originálním provedení. Těsní přírubu mezi výfukovým kanálem hlavy a výfukovým potrubím a brání úniku spalin. Profouklé těsnění způsobuje typické...

Přední pastorek (řetězové kolečko) s 15 zuby pro řetěz typu 428H a uložení s označením 17/20. Přenáší kroutící moment z výstupního hřídele na řetěz. Vyšší počet zubů mírně zvýší...

Pohonný řetěz typu 428H se 140 články od značky YBN (Yaban, Made in Taiwan). Jde o zesílené provedení řady 428 s roztečí čepů 12,6 mm a celkovou délkou přibližně 176,5 cm....

Sada spárových (lístkových) měrek s tloušťkou lístků od 0,02 do 1 mm. Slouží k přesnému měření vůle a mezer - například ventilové vůle motoru nebo vzdálenosti elektrod...

Černý boční kryt na pitbike, který zakrývá prostor přední rozety (řetězu) a zapalování. Chrání pohyblivé části před blátem a kamínky a zároveň brání kontaktu nohy s řetězem....

Výfuk na pitbike v chromovém provedení. Odvádí spaliny z válce, tlumí hluk a spolu s tlumičem ovlivňuje průběh výkonu motoru. Zkorodovaný nebo proděravělý výfuk hlučí a snižuje...

Upevňovací šroub vodicího kolečka rozvodového řetězu v hlavě/bloku motoru. Drží napínací kolečko, které vede a napíná rozvodový (časovací) řetěz. Celková délka 26 mm, závit 8...

Chromová startovací páka (kickstart) pro pitbike. Slouží k ručnímu roztočení klikového hřídele a nastartování motoru kopnutím. Nahrazuje zlomenou, ohnutou nebo opotřebovanou...

Startovací páka (kickstarter, lidově kopačka) pro skútrové motory GY6 150cc. Slouží k nastartování stroje našlápnutím a je přímou náhradou opotřebovaného nebo ohnutého dílu....