Výměna převodového oleje na Pitbike nebo ATV: Mýtus, který je třeba vysvětlit

Má pitbike vlastní převodový olej?

Krátká odpověď: ne.
Většina motorů pitbike (zejména 4T motory 110cc, 125cc, 140cc) používá jeden společný olej, který maže motor, spojku i převodovku. Tento olej je známý jako motorový olej pro motocykly – nejčastěji 10W-40 4T.

U automobilů nebo větších ATV je to jiné: motor i převodovka jsou oddělené jednotky a každý má svůj vlastní olej. Proto se někteří majitelé pitbike ptají, kde je ten „druhý“ olej. Pravda je taková, že žádný další převodový olej hledat nemusíte.

Nejčastější otázky majitelů

Majitelé pitbike se při tomto tématu ptají například:

• „Kde se dolévá převodový olej?“

• „Jaký olej tam vlastně patří – motorový nebo převodový?“

• „Kolik oleje se vejde do převodovky?“

• „Mám měnit olej v motoru a v převodovce zvlášť?“

• „Když špatně řadím rychlosti, je to málo převodového oleje?“

 Správná odpověď je vždy stejná: existuje pouze jeden olej – motorový, který zároveň maže i převody.

Jaký olej použít?

• Motorový olej pro čtyřtaktní motocykly s mokrou spojkou

• Doporučená viskozita: 10W-40 4T (v létě a při vyšší zátěži lze použít 15W-50)

• Objem: obvykle 700 – 900 ml podle typu motoru (větší 140cc/150cc cca 1 litr)

 Důležité upozornění:
Při výběru oleje si vždy všímejte označení JASO MA nebo JASO MA2.

• Toto označení zaručuje, že olej je vhodný pro motocykly s mokrou spojkou.

• Oleje bez tohoto označení (např. automobilové oleje s označením Energy Saving) obsahují přísady, které mohou způsobit prokluzování spojky a její rychlé opotřebení.

 Pozor: Nepoužívejte automobilový převodový olej (75W-90, 80W-140). Je příliš hustý a poškodil by spojku i převody.

Jak často olej měnit?

Pravidelná výměna oleje je klíčová pro životnost motoru i převodovky.

• Nový motor: první výměna po 5–10 motohodinách

• Běžná údržba: každých 15–20 motohodin nebo po 2–3 měsících

• Intenzivní ježdění: raději dříve – olej je levnější než oprava motoru

 Olej v pitbike se rychle zanese kovovými pilinami z převodů a spojky. Proto je nutné měnit ho častěji než u auta.

Jak poznat, že je olej starý?

• má tmavou až černou barvu

• cítit spálený zápach

• řazení rychlostí je tvrdé nebo nepříjemné

• motor je hlučnější než obvykle

Zajímavosti pro majitele

• Jeden olej = jednodušší údržba. Pitbike nemá složitou oddělenou převodovku, což znamená méně starostí.

• Převodovka je součást motoru. Proto se do ní nedolívá samostatný olej, ale využívá stejný oběh jako píst, vačka či spojka.

• Výměna oleje je nejlevnější pojištění. Litr kvalitního oleje stojí pár stovek, ale nový motor vyjde na tisíce.

• Typická chyba začátečníků: použití nesprávného oleje bez označení MA/MA2 nebo dokonce automobilového převodového oleje. Výsledek? Spojka začne prokluzovat a oprava není levná.

Shrnutí

Pokud vám někdo řekne „vyměň převodový olej na pitbike“, berte to spíše jako slang. Ve skutečnosti jde vždy o výměnu motorového oleje, který zároveň maže i převody.
Používejte 10W-40 4T s označením MA nebo MA2, měňte ho pravidelně a váš motor i spojka vám vydrží dlouhé roky.