Pokud vlastníte minibike, pitbike nebo čtyřkolku (ATV), palivo je nedílnou a zároveň velmi citlivou součástí jejich provozu. Základem každého motorizovaného stroje je benzín, který se v případě dvoutaktních motorů míchá s olejem, ale jeho kvalita a čerstvost mají rozhodující vliv na bezproblémové startování a spolehlivý chod motoru. Co ale dělat, když jste svůj stroj nechali „spát“ přes zimu a na jaře se snažíte nastartovat?
Proč staré palivo způsobuje problémy?
Málokdo si uvědomuje, že benzín má omezenou trvanlivost. V palivové nádrži se během stání, zejména déle než měsíc nebo dva, začínají měnit jeho vlastnosti. Palivo starne, odpařují se lehké složky a vlivem vlhkosti a vzduchu se v něm mohou tvořit usazeniny a nečistoty. Výsledkem je horší start motoru, nepravidelný chod, kolísání otáček nebo úplná neschopnost nastartovat. Toto je jeden z nejčastějších problémů, se kterými se setkáváme u majitelů minibiků, pitbiků a ATV po zimním období.
Co nedělat – hned netřeba rozebírat motor
Mnoho majitelů, když motor nenastartuje, ihned předpokládá vážnější problém – zanesený karburátor, poruchu zapalování nebo dokonce poškozený motor. V mnoha případech je však problém ve starém palivu, které jednoduše ztratilo své vlastnosti. Než se pustíte do složité diagnostiky a demontáže motoru, doporučujeme nejprve jednoduchý krok – vypustit staré palivo z karburátoru a palivové nádrže.
Jak správně odstranit staré palivo
Každý karburátor má obvykle šroubek na vypuštění paliva (palivový kohoutek nebo vypouštěcí šroubek). Postupujte takto:
-
Připravte si vhodnou sběrnou nádobu – na zachycení starého paliva.
-
Odpojte přepadovou hadici z karburátoru a vložte ji do nádoby.
-
Odšroubujte vypouštěcí šroubek na karburátoru a nechte všechno palivo vytéct.
-
Po vypuštění paliva šroubek opět pevně zašroubujte.
-
Vypusťte a případně propláchněte i palivovou nádrž, pokud máte možnost.
-
Nádrž naplňte čerstvým palivem správné kvality (doporučujeme přečíst si náš blog o výběru paliva pro minibike a pitbike).
-
Zkuste motor nastartovat.
Často zjistíte, že problém byl opravdu jen ve starém palivu a motor začne bez problémů fungovat. Tento jednoduchý krok šetří čas i peníze a vyhnete se zbytečným opravám.
Staré palivo není problém jen na jaře
Tento problém se nevyskytuje jen po zimě, kdy stroj opět vytahujete z garáže. Často se s ním setkávají i zákazníci, kteří zakoupili použité minibiky nebo ATV z druhé ruky. Prodávající nemusí vědět, jak dlouho stál stroj bez pohybu, a často se stane, že staré palivo způsobuje nenastartování nebo nepravidelný chod motoru.
Pokud jste právě koupili motorku či čtyřkolku a nevíte, jak byla používána nebo jak dlouho stála, jako první krok doporučujeme výměnu paliva za čerstvé. Pokud motor stále nenastartuje, až poté přistupte k další diagnostice.
Jak poznat problémy způsobené starým palivem?
-
Nepravidelný chod motoru při startu
-
Kolísání otáček během jízdy
-
Problémy se startováním po delším stání
-
Zapáchající nebo zakalené palivo v nádrži či karburátoru
Závěr – prevence je základ
Aby jste se těmto problémům vyhnuli, dbejte na to, aby palivo v nádrži nebylo starší než dva měsíce. Pokud víte, že svůj stroj nebudete používat delší dobu (například přes zimu), doporučujeme palivo vypustit, nebo použít stabilizátor paliva, který prodlouží jeho trvanlivost a zachová jeho kvalitu.
Tip: Přečtěte si náš blog o tom, jaké palivo je nejlepší pro váš minibike nebo pitbike, aby jste předešli poškození motoru a zajistili hladký chod vašeho stroje.
Pokud máte otázky nebo potřebujete poradit s údržbou, neváhejte nás kontaktovat na pitbiker.cz – rádi vám pomůžeme udržet váš minibike nebo ATV v perfektním stavu.