Spojková páčka má vůli: Jak správně nastavit spojku na pitbiku a čtyřkolce?

Volná spojková páčka dokáže pořádně znepříjemnit jízdu. Rychlosti tam padají hůře, hledat neutrál je utrpení a spojka zabírá pozdě, nebo naopak vůbec nevypíná. Pokud je na spojkovém lanku příliš velká vůle, zbytečně si opotřebováváte převodovku i samotnou spojku.

Dobrou zprávou je, že nastavení spojky zvládnete hravě ve vlastní garáži. Postup se však liší podle toho, jaký máte objem motoru. Podívejme se na to, jak vyřešit vůli lanka u různých typů strojů.

Proč je správně nastavená spojka důležitá?

Cílem je, aby měla spojková páčka na řídítkách jemnou vůli (přibližně 2 až 3 milimetry), než začne klást reálný odpor. Pokud je lanko příliš volné, spojka úplně nerozepne. Pokud je naopak přepnuté, může spojka během jízdy prokluzovat a velmi rychle ji spálíte.

Nastavení spojky pro Pitbike 110cc - 125cc (Levá strana motoru)

U těchto menších motorů schází spojkové lanko obvykle na levou část bloku motoru. Pokud se podíváte na spodní konec bowdenu (obalu lanka), zjistíte, že tam není žádný závit pro přímé dopnutí. Nastavení se provádí přímo na mechanismu přítlaku.

Jak na to:

1. Najděte kulatý kryt: Na levém bloku motoru uvidíte malý kulatý kryt, který je obvykle přichycený dvěma šrouby.

2. Odšroubujte kryt: Nemusíte se bát, že by vám odtud vytekl olej. Tento mechanismus se nachází v takzvané "suché části".

3. Lokalizujte nastavovací šteft: Pod krytem najdete mechanismus pro nastavení spojky – šteft (čep) zajištěný kontramaticí (pojistnou maticí). Tento šteft slouží k nastavení přítlaku přímo na spojkový koš.

4. Upravte přítlak: Povolte kontramatici. Pokud nedokážete lanko nastavit nahoře u spojkové páčky (je příliš volné), jemně dotáhněte šteft směrem dovnitř. Tím bude hlouběji tlačit na spojkový koš a vůle zmizí. Pokud je naopak lanko už příliš natažené, tento šteft jemně povolte.

5. Zajistěte a složte: Když jste s nastavením spokojeni, pevně dotáhněte kontramatici a vraťte zpět kulatý kryt s dvěma šrouby.

6. Finální doladění: Jakákoliv mikronastavení a finální vůli už teď snadno doděláte pomocí nastavovacího šroubu přímo na spojkové páčce na řídítkách.

Nastavení spojky pro Dirtbike a ATV 200cc - 250cc (Pravá strana motoru)

U větších kubatur (ať už jde o dirtbike nebo ATV čtyřkolku 200cc až 250cc) je systém jednodušší a připomíná klasické motocykly. Spojkové lanko vchází do motoru z pravé strany a samotné nastavení se nachází přímo na lanku.

Jak na to:

1. Sledujte lanko: Najděte místo na pravé straně motoru, kde lanko končí a upíná se do vypínací páky spojky.

2. Najděte nastavovací závit: Přímo na bowdenu v tomto místě uvidíte dlouhý závit se dvěma maticemi.

3. Dopněte lanko: Povolte kontramatici a pomocí otáčení hlavní matice na závitu prodlužte bowden. Lanko se tím začne napínat.

4. Dotáhněte a vyzkoušejte: Nastavte systém tak, aby páka na motoru měla jen minimální vůli, pevně utáhněte kontramatici a zbytek opět dolaďte na řídítkách.

Co když nastavení nepomáhá?

Pokud jste vyzkoušeli dotáhnout šteft v motoru i šroub na páčce a lanko má stále neúnosnou vůli, je pravděpodobně extrémně vytahané nebo poškozené. Uvnitř bowdenu se už mohou trhat jednotlivá vlákna, což je znakem, že lanko brzy praskne úplně. V takovém případě je nejbezpečnějším řešením koupě nového lanka.

Přejeme vám úspěšné ladění v garáži a perfektní chod vaší mašiny na trati!

V případě, že potřebujete nové lanko, těsnění pod kryt spojky nebo jiné díly, neváhejte nakouknout do našeho e-shopu.