Pokud vlastníte dětskou čtyřkolku, která je umístěná v garáži, na chatě či u prarodičů a využíváte ji převážně o víkendech, možná jste se už setkali s nepříjemností vybití baterie po několika dnech odstavení. Přestože po každém použití důkladně vypínáte všechny spotřebiče, včetně zapalovací skříňky, a vyjmete klíček, baterie se postupně vybíjí. Tento jev však má své vysvětlení, a proto je dobré vědět, co přesně za tím stojí, abyste se mohli vyhnout problémům se startováním.
Proč se baterie vybíjí i když je čtyřkolka vypnutá?
Hlavním viníkem vybití baterie během odstavení je často zabudovaný alarm. Moderní dětské čtyřkolky jsou stále častěji vybaveny alarmovým systémem, který slouží k ochraně před krádeží nebo nežádoucím používáním. Alarm je však v nepřetržité pohotovosti 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, což znamená, že stále odebírá elektrickou energii z baterie – i když je čtyřkolka vypnutá.
V krátkodobém horizontu, například pokud čtyřkolku necháte odstavenou jednu noc, není tento odběr energie dostatečný k tomu, abyste si všimli problém. Avšak, pokud je odstavení delší, týden nebo více, dojde k významnému vybití baterie, což způsobí, že startér začne těžko točit nebo čtyřkolka už vůbec nenastartuje.
Jak se vyhnout vybíjení baterie?
-
Vypínejte alarm během delšího odstavení
Pokud alarm nepoužíváte, nejlepším řešením je jeho úplné vypnutí. Tímto krokem se zastaví průběžný odběr energie z baterie a vy předejdete jejímu vybití. -
Časové vypnutí alarmu při parkování
V případě, že alarm používáte z důvodu bezpečnosti vašeho dítěte nebo možnosti dálkového vypnutí čtyřkolky, doporučuje se alarm během delšího parkování (například během týdne v garáži) vypnout. Při plánovaném ježdění či v době, kdy je čtyřkolka aktivně používána, alarm opět zapněte. -
Pravidelná údržba baterie
Kromě samotného vypínání alarmu nezapomínejte na pravidelnou kontrolu a nabíjení baterie, zejména před delším odstavením čtyřkolky.
Kde se nachází alarm a jak ho vypnout?
Alarm je fyzicky umístěn nejčastěji v přední části čtyřkolky pod plastovým krytem. Typicky jde o malou černou krabičku, která je připevněná na kostře rámu. Z krabičky vycházejí dva konektory: jeden 9-pinový a druhý 2-pinový, přičemž druhý je často propojen s kulatým červeným plastovým reproduktorem (sirénou).
Pokud chcete alarm dočasně deaktivovat, stačí odpojit 9pinový konektor ze zapojení. Tento krok nemá negativní vliv na základní funkčnost čtyřkolky – tedy čtyřkolka bez připojeného alarmu bude fungovat úplně normálně, ale už nebude chráněná alarmem.
Výhody a nevýhody používání alarmu
Alarm je nepochybně užitečným doplňkem, který zajišťuje ochranu vozidla a klidnější spánek rodičů i dětí. Ale jako vše, i alarm má svou cenu – v tomto případě je „cenou“ vyšší spotřeba energie, která může vést k vybití baterie. Proto je potřeba zvážit, co je pro vás prioritou – maximální bezpečnost nebo bezproblémové startování po delším odstavení.
Shrnutí
-
Vybitá baterie po delším odstavení čtyřkolky je často způsobena stále aktivním alarmem, který odebírá energii 24/7.
-
Pokud alarm nepoužíváte, doporučuje se ho odpojit, čímž předejdete vybití baterie.
-
Při využívání alarmu z bezpečnostních důvodů ho vypněte během delšího parkování a zapněte při jízdě.
-
Alarm se nachází pod plastovým krytem v přední části čtyřkolky, jeho odpojení je jednoduché a nesnižuje funkčnost čtyřkolky.
S těmito informacemi a jednoduchými opatřeními si můžete být jisti, že vás po návratu ke čtyřkolce nebude čekat vybitá baterie a vy si tak bez problémů užijete každou jízdu.
Pokud máte další otázky ohledně údržby baterie nebo alarmových systémů, neváhejte nás kontaktovat na podpora@pitbiker.cz nebo prostřednictvím našich sociálních sítí. Rádi vám poradíme!