Jaký motor vybrat na 2T minibike?

Kompletní průvodce výběrem správného motoru

Výběr vhodného motoru pro dvoutaktní minibike je jednou z nejdůležitějších otázek, kterou si kladou rodiče i mladí jezdci. Správný motor rozhoduje o výkonu minibiku, jeho spolehlivosti i samotném zážitku z jízdy. V tomto článku vám podrobně vysvětlíme, jak si správně vybrat motor pro minibike, jaké parametry sledovat, na co si dát pozor při koupi a zodpovíme nejčastější otázky.

 Mohu zaměnit motor 49cc za 59cc?

Ano, můžete zaměnit motor 49cc za 59cc bez nutnosti úprav.
Uchycení na rámu jsou zcela totožná a motory jsou na pohled téměř nerozeznatelné. Rozdíl je hlavně uvnitř – 59cc motor má větší objem, což znamená více výkonu a lepší akceleraci. Pokud hledáte silnější minibike, výměna za 59cc je ideální volba bez obav z komplikované montáže.
Při výměně motoru vždy doporučujeme zkontrolovat kompatibilitu příslušenství, zejména řetězového kolečka a karburátoru.

 Co je to černé rameno na boku motoru? Proč ho některé motory mají a jiné ne?

Pokud si všimnete na boku minibike motoru černého ramene (černý kryt s malým řetězem), jedná se o převodovku.
Převodovka obsahuje dvě ozubená kola poháněná řetězem a jejím úkolem je upravit převodový poměr mezi motorem a zadním kolem. Nejčastěji se používá převodový poměr 1:3 – to znamená, že motor je více do síly a zvládá větší zátěž, například jízdu do kopce, po loukách nebo v terénu.

• Motory s převodovkou jsou vhodné pro jezdce, kteří potřebují sílu a ovladatelnost v těžších podmínkách (například cross, motokros, nerovný terén).

• Motory bez převodovky jsou většinou rychlejší na rovných úsecích a hodí se na asfalt nebo hladké povrchy (okruhy, haly).

Proto ne každý motor musí mít převodovku – záleží na použití minibiku. Motory s převodovkou né vždy pasují do rámu, kde byl osazený motor bez převodovky.

 Na co si dát pozor při koupi kompletního motoru?

Při koupi kompletního motoru pro minibike platí jednoduché pravidlo:
Není pevně dáno, že konkrétní motor bude pasovat jen na váš minibike nebo naopak. Většina motorů 49cc a 59cc má stejné uchycení, ale existuje několik důležitých specifikací, které je potřeba si předem zodpovědět:

1. Typ vývodového kolečka / řetězu 

• Minibike motory nejčastěji používají řetězy typu 25H nebo T8F.

• Při výběru motoru si zkontrolujte, jaké vývodové kolečko je na motoru (kolik zubů, průměr a typ řetězu).

• Pokud kolečko neodpovídá vašemu řetězu, budete muset buď vyměnit vývodové kolečko na motoru, nebo koupit nový řetěz a rozetu dle typu řetězu.

Tohle je nejdůležitější bod, který rozhoduje o kompatibilitě motoru s vaším minibikem!

2. Motor s převodovkou nebo bez převodovky?

• Převodovka (černé rameno z boku): doporučujeme do terénu, na kopcovitý profil a pro děti, které potřebují více síly při rozjezdu.

• Bez převodovky: vhodné pro rychlou jízdu po rovině, na asfalt a do haly.

Výběr závisí na prostředí, kde budete minibike nejčastěji používat.

3. Typ startéru při koupi motoru

• Typ startéru (manuální, poloautomatický, elektrický) nemá zásadní vliv na funkčnost samotného motoru.

• Pokud minibike používá malé dítě, které může mít problém s ručním startováním, zvažte motor s elektrickým startérem. Jinak je výběr startéru pouze o vašich preferencích.

4. Potřebuji do motoru nebo převodovky dolévat olej? 

• Ne! Do minibike motorů se nelije žádný motorový ani převodový olej.

• Jediný olej, který se používá, je olej na ředění paliva – jde o dvoutaktní olej, který se míchá s benzínem.

 Jak správně zajet motor na minibike? Jak správně ředit olej?

Správné zajetí nového motoru je klíčem k jeho dlouhé životnosti a bezporuchovému provozu.

Doporučený postup:

1. Používejte kvalitní olej určený pro 2T motory.

2. Při záběhu motoru přesně odměřte olej – používejte odměrku, ne „od oka“!

3. Během záběhu míchejte palivo s olejem v poměru 1:20 až 1:25 (1 díl oleje na 20–25 dílů benzínu).

4. Po skončení záběhu (tj. po odjetí cca 2–3 nádrží) přejděte na poměr 1:50.

5. Motor nezatěžujte naplno během záběhu, jezděte plynule a střídejte otáčky.

Jak správně míchat palivo s olejem?

• Vždy nejprve nalijte olej do kanystru, pak přidejte benzín a důkladně promíchejte.

• Před každou jízdou minibike protřepejte nádrž, aby se olej s benzínem znovu spojily – olej se totiž může časem usadit na dně.

• Po každé jízdě vypínejte palivový kohout. Před novou jízdou minibike „ponaklánějte“ nebo lehce protřepejte, aby se směs opět promíchala, pak otevřete kohout a až poté startujte motor.

Shrnutí

• Motor 49cc lze nahradit za 59cc – montáž je jednoduchá, uchycení sedí.

• Černé rameno na motoru je převodovka – vhodná do kopců a terénu.

• Hlavní bod při koupi motoru: vybrat správný typ vývodového kolečka dle vašeho řetězu.

• Olej se nelije do motoru ani do převodovky, používá se výhradně olej do benzínu.

• Záběh motoru provádějte důsledně s kvalitním 2T olejem ve správném poměru.

• Výběr typu startéru není rozhodující – elektrický doporučujeme jen pro nejmenší.

Pokud si nejste jisti výběrem správného motoru nebo jeho příslušenství, kontaktujte nás na pitbiker.cz – rádi vám poradíme, pomůžeme s výběrem i montáží a zajistíme, aby váš minibike šlapal na plné obrátky!