Zákaznická podpora:799 563 023podpora@pitbiker.cz
    Domů / Workshop & Blog / Jakou spojku koupit na dětskou čtyřkolku ATV nebo pitbike? Kompletní průvodce pro majitele

    Jakou spojku koupit na dětskou čtyřkolku ATV nebo pitbike? Kompletní průvodce pro majitele

    Výměna spojky na dětské čtyřkolce ATV nebo pitbike se na první pohled může zdát jednoduchá – objednáte spojku podle velikosti motoru a hotovo. V praxi však existuje několik zásadních rozdílů, které rozhodují o tom, zda vám nová spojka bude pasovat a zda se vyhnete zbytečným problémům při montáži.
    V tomto článku vám krok za krokem vysvětlíme, jak si vybrat správnou spojku, na co si dát pozor a jaké parametry si musíte před koupí ověřit.

    spojka 2

    1. Typ motoru – základní rozdíl u ATV

    Na dětských čtyřkolkách ATV se nejčastěji používají dva typy motorů:

    1. Automatický motor – bez manuálního řazení, spojka je součástí automatického převodu.

      • Výhoda: jednoduché ovládání pro děti.

      • Nevýhoda: při poškození je spojka obvykle součástí větší jednotky a výměna může být dražší.

    2. Poloautomatický motor s lamelovou spojkou – motor má převody, ale při řazení není nutné používat spojkovou páčku.

      • Výhoda: větší kontrola nad jízdou, jednodušší údržba spojky.

      • Nevýhoda: při nesprávné údržbě se lamely rychle opotřebují.

    Proč je to důležité?
    Typ motoru určuje nejen konstrukci spojky, ale i to, jaký přesný model budete potřebovat při výměně.

    2. Počet drážek – detail, který rozhoduje

    Pokud máte poloautomatický motor s lamelovou spojkou, nestačí koupit spojku „pro 110–125 cc motor“.
    Při demontáži spojky uvidíte na její zadní straně ozubené kolečko. Do něj zapadá vnitřní ozubení spojky. Právě zde se skrývá jeden z nejdůležitějších parametrů – počet drážek.

    • Na trhu se používají 17drážkové a 18drážkové spojky.

    • Na pohled vypadají obě totožně, ale rozdíl je v počtu drážek, do kterých zapadá ozubení.

    • Pokud koupíte špatný typ, spojka nebude sedět na hřídeli a nepůjde namontovat.

    Tip z praxe:
    Před objednávkou vždy demontujte starou spojku a spočítejte drážky na zadní straně. Toto číslo si zapište – bez něj hrozí, že koupíte nesprávný díl.

    3. Počet lamel a typ materiálu

    Spojky se liší také počtem lamel a použitým materiálem:

    • 2lamelové spojky – běžné u menších motorů, určené pro klidnější jízdu.

    • 3lamelové spojky – odolnější, lépe přenášejí výkon, vhodné pro intenzivnější používání.

    Materiály lamel:

    • Korkové lamely – levnější, ale rychleji se opotřebují při sportovní jízdě.

    • Kevlarové lamely – dražší, odolnější, lépe snášejí tepelné namáhání.

    4. Mám vyměnit pouze lamely nebo celou spojkovou jednotku?

    • Výměna pouze lamel je vhodná, pokud jsou ostatní části spojky (spojkový koš, pružiny, ložiska) v dobrém stavu. Je to levnější řešení, ale doporučuje se zkontrolovat i zbylé komponenty.

    • Výměna celé spojkové jednotky je nutná, pokud jsou poškozené drážky v koši, zlomené pružiny nebo nadměrně opotřebované kovové lamely. V takovém případě nová lamela problém nevyřeší a spojka se rychle zničí.

    5. Ovlivní typ spojky výkon motoru nebo zrychlení?

    Ano, v menší míře.

    • Zesílené pružiny mohou zlepšit přenos výkonu, ale zároveň vyžadují větší sílu při ovládání spojky (u manuálních verzí).

    • Kvalitnější materiály lamel zlepší odolnost proti prokluzování a tím i plynulejší přenos výkonu na kolo.

    • Samotný objem motoru se nezmění, ale správná spojka zlepší pocit z jízdy a reakci motorky při záběru.

    6. Jak dlouho vydrží spojka při běžném používání?

    • Při běžné rekreační jízdě může spojka vydržet 1–3 roky.

    • Při sportovní nebo časté jízdě v terénu se životnost zkracuje na měsíce až rok, v závislosti na údržbě.

    7. Mohu prodloužit životnost spojky správným nastavením?

    Rozhodně ano. Správné nastavení spojky zajistí plynulý záběr a menší opotřebení lamel.
    Doporučení:

    • Nastavte vůli podle manuálu výrobce.

    • Příliš utažená spojka se bude prokluzovat, příliš volná může trhat při rozjezdu.

    • Pravidelně kontrolujte olej – starý nebo znečištěný olej výrazně zkracuje životnost spojky.

    8. Co nejčastěji způsobuje předčasné opotřebení spojky?

    • Nesprávné nastavení spojky.

    • Jízda s částečně stisknutou spojkou (u manuálních verzí).

    • Prudké a časté starty.

    • Používání nekvalitního oleje nebo jeho vzácná výměna.

    • Jízda s přetíženým motorem (příliš těžký terén nebo pasažéři).

    9. Specifika pro pitbike

    U pitbike platí stejné zásady jako u čtyřkolek – důležité je zjistit typ spojky, počet drážek a kompatibilitu s motorem.
    Pokud pitbike špatně zabírá, prokluzuje při rozjezdu nebo má opožděný záběr, příčinou může být:

    • opotřebovaná lamelová spojka,

    • znečištěný nebo starý olej,

    • nesprávné nastavení spojky.

    Závěr

    Výběr spojky na ATV nebo pitbike není jen o koupi dílu podle objemu motoru.
    Nejdůležitější je:

    1. Určit typ motoru (automat / poloautomat).

    2. Spočítat počet drážek na zadní straně spojky (17 nebo 18).

    3. Ověřit průměr spojky, počet lamel a typ materiálu.

    4. Rozhodnout se, zda stačí vyměnit pouze lamely nebo celou spojkovou jednotku.

    5. Dodržovat správné nastavení a údržbu, aby spojka vydržela co nejdéle.

    Správně zvolená a udržovaná spojka zajistí plynulý přenos výkonu, delší životnost motoru a lepší zážitek z jízdy – ať už jde o dětskou čtyřkolku nebo pitbike.

    Předchozí článek Další článek