Nestačí jen vědět, že „mám 125-ku“
Pokud se vám zadřel píst a voláte na technickou podporu se slovy: „Mám pitbike 125cc, potřebuji nový píst“, je to sice začátek, ale rozhodně ne konec. Představte si, že byste zavolali do obchodu s oblečením a řekli: „Vážím 80 kg, jaké kalhoty mi doporučíte?“ Asi se vás zeptají i na obvod pasu, délku nohavic a typ střihu. U výběru pístu je to stejné – bez přesných parametrů se prostě nepohnete.
Co obsahuje pístní sada a proč nestačí měnit jen píst?
V našem eshopu nabízíme kompletní pístní sady, které zahrnují:
Vyměnit pouze samotný píst a ponechat staré kroužky je velká chyba. Představte si, že se osprchujete a znovu si obléknete týden staré spodní prádlo – nesmysl. Pístní kroužky se opotřebují podle konkrétního válce a jejich znovupoužití může vést ke ztrátě komprese, zvýšenému tření motoru nebo až k jeho zadření.
Základní parametry, které potřebujete pro výběr pístu:
Abychom vám mohli správně poradit, potřebujeme přesná data z vašeho motoru. Ideálně motor rozebrat a vyjmout samotný píst. Poté si změříte:
1. Průměr pístu / válce (např. 52,4 mm, 54 mm, 63,4 mm...)
-
Měřte vnitřní průměr válce ve střední části.
-
Pokud měříte píst, ideálně v oblasti u pístního čepu.
2. Průměr pístního čepu (např. 13 mm, 15 mm...)
-
Jde o otvor, kterým píst spojujete s ojnicí.
-
Nejčastější průměry jsou 13 mm (např. 110cc, 125cc) a 15 mm (např. 200cc Bashan).
3. Výška pístu
-
Od spodní hrany pístu po horní část hlavy (nebo přesněji od osy čepu k vrchu hlavy pístu).
-
Důležité zejména u atypických motorů s různým výškovým nastavením.
Pokročilá měření pro atypické případy
Pokud máte podezření, že váš motor používá netypický píst, doporučujeme navíc:
-
Změřit výšku hlavy pístu od středu čepu – určuje výšku kompresního prostoru.
-
Změřit „ocas“ pístu od osy čepu dolů – důležité pro určení vzdálenosti k dolní hraně pístu.
-
Porovnat počet a rozmístění kroužků – některé písty mají specifické rozvržení těsnících a stíracích kroužků.
Nejčastější typy pístů podle objemu motoru:
| Objem motoru | Průměr pístu | Pístní čep |
|---|---|---|
| 110cc | 52,4 mm | 13 mm |
| 125cc | 52,4–54 mm | 13 mm |
| 140cc | 56 mm | 13 mm |
| 150cc | 60 mm | 15 mm |
| 200cc (Bashan) | 63,4 mm | 15 mm |
TIP: Pokud si nejste jisti, vybírejte vždy podle změřených parametrů, ne jen podle názvu modelu na rámu.
Profesionální tipy pro výměnu pístu:
-
Vždy měňte kompletní pístní sadu. Staré kroužky nebo čep nikdy znovu nepoužívejte.
-
Zkontrolujte stav válce. Při výrazném opotřebení doporučujeme výměnu nebo honování.
-
Změřte vůli čepu a ojnice. Vytahaný čep může způsobit bouchání nebo až zadření motoru.
-
Používejte profesionální nářadí. Pístní kroužky se při neodborné montáži velmi snadno lámou.
-
Nakupujte pouze u ověřených prodejců. Levné díly neznámého původu často nesedí nebo mají špatné tolerance.
Shrnutí
Výběr správného pístu pro pitbike nebo dětskou čtyřkolku není odhad, ale přesné měření. S dobrou šuplerou a trochou trpělivosti zjistíte vše, co potřebujete. A pokud nám tyto údaje poskytnete, rádi vám pomůžeme vybrat ideální pístní sadu pre váš stroj.