Pístní kroužky jsou jednou z nejdůležitějších součástí čtyřtaktního motoru. Jejich správná montáž rozhoduje o výkonu motoru, jeho spolehlivosti a životnosti. V tomto blogu si detailně vysvětlíme, jak správně nasadit pístní kroužky do motoru pitbiku nebo čtyřkolky, jakým chybám se vyhnout a proč je důležité jejich správné pootočení.
.jpg)
Typické rozložení pístních kroužků ve čtyřtaktním motoru
U čtyřtaktních motorů (např. 110ccm, 125ccm nebo 140ccm, běžně používaných v pitbicích a dětských čtyřkolkách) se zpravidla nacházejí tři pístní kroužky:
-
Horní kompresní kroužek – zajišťuje těsnění spalovacího prostoru.
-
Dolní stírací kroužek – částečně těsní a stírá přebytečný olej.
-
Olejový kroužek (třídílný) – skládá se z vlnité rozpěrky (tzv. expander) a dvou tenkých vodicích kroužků. Jeho funkcí je regulace množství oleje na stěně válce.
Jak správně nasadit pístní kroužky
1. Příprava před montáží
-
Zkontrolujte, zda jsou všechny kroužky nepoškozené a odpovídají rozměrům pístu a válce.
-
Každý kroužek má své přesné místo – bývá odlišné tloušťkou nebo značením.
-
Kroužky i drážky v pístu jemně namažte olejem, abyste předešli poškození při montáži.
2. Nasazování kroužků na píst
-
Postupujte odspodu nahoru:
Nejprve nasaďte olejový kroužek – nejdříve vlnitou rozpěrku, poté spodní a horní tenký kroužek.
Poté nasaďte stírací kroužek a nakonec horní kompresní kroužek. -
Kroužky nikdy neroztahujte násilím – používejte speciální kleště na pístní kroužky, abyste je nezlomili nebo neohnuli.
Proč je důležité pootočení zámků kroužků?
Zámky (místa přerušení kroužku) musí být vzájemně pootočeny o 120°. Důvody jsou jasné:
-
Zamezíte ztrátám komprese. Když jsou všechny zámky v jedné ose, uniká tlak ze spalovací komory.
-
Snížíte spotřebu oleje. Nesprávné pootočení umožní vnikání oleje do komory a jeho spalování.
-
Zvýšíte životnost motoru. Rovnoměrné rozložení tlaků minimalizuje opotřebení stěn válce.
Nedodržení této zásady může vést k kouřícímu motoru, kolísajícímu výkonu a vysoké spotřebě oleje.
Vkládání pístu do válce – nikdy nasucho!
Než vložíte píst s kroužky do válce, je nutné válec řádně namazat. Můžete použít:
-
Montážní olej pro motory – ideální pro první start.
-
Běžný motorový olej, který používáte v daném motoru (např. 10W40).
-
WD-40 – pouze jako nouzové řešení, nikoliv jako ideální volba.
Pokud byste píst vkládali nasucho, riskujete poškrábání stěn válce, zničení kroužků a celkově špatný chod motoru hned od začátku.
Důležité rady na závěr
Nedůvěřujte pouze značení na válci. Údaj jako 52,4 mm může být orientační – vždy měřte skutečný průměr pístu a válce pomocí posuvného měřítka.
Vyměňujte celou pístní sadu. Měnit pouze samotný píst nebo jen kroužky je neodborné a může vést k vážnému poškození.
Používejte profesionální nářadí. Improvizace se nevyplácí – můžete poškodit nový díl ještě před prvním nastartováním.
Originální těsnění je základ. Vyhýbejte se silikonovým náhradám – papírová nebo kovová těsnění těsní spolehlivě a odolají teplu i tlaku.
Pokud se budete držet těchto pokynů, výměna pístních kroužků proběhne hladce a váš motor bude opět ve skvělé kondici.
Máte další otázky nebo si nejste jisti, kterou sadu zvolit? Ozvěte se nám – tým pitbiker.cz vám rád poradí s výběrem i montáží.