Hlavní tryska karburátoru M6 – kalibrace 140 – pitbike, minibike – 10 ks

Hlavní tryska karburátoru (lidově dýza) se závitem M6 a kalibrací 140. Přes kalibrovaný otvor proudí palivo do směsi, takže tryska přímo rozhoduje, jak bohatě motor běží při otevřeném plynu. Vyměníš ji při ladění karburátoru (karbíku), po úpravě sání či výfuku nebo když je původní zanesená.

Kdy ho potřebuješ

• Motor běží chudě, přehřívá se nebo při plném plynu ztrácí tah.
• Upravil jsi přívod vzduchu (filtr) nebo výfuk a potřebuješ doladit směs.
• Původní tryska je zanesená usazeninami a nedá se vyčistit.
• Ladíš karburátor a chceš mít po ruce víc velikostí na zkoušení.
• Děláš servis karburátoru a chceš staré trysky preventivně obnovit.

Na co pasuje (kompatibilita)

Pasuje do karburátorů, které používají hlavní trysku se závitem M6 a hlavičkou 8 mm – běžné na čtyřtaktních motorech pitbike (minicross), ATV (čtyřkolky) i minibike. Číslo 140 udává velikost kalibrovaného otvoru: vyšší číslo znamená bohatší směs.

Použití a montáž

Odpoj palivo, sundej vanu karburátoru a starou trysku vyšroubuj z jejího uložení. Novou trysku M6 citlivě dotáhni (nepřetahuj – mosaz je měkká), vrať vanu a seřiď směs. Po výměně vyzkoušej chod naprázdno i při plném plynu.

Údržba a životnost

Tryska se časem zanáší usazeninami z paliva. Při servisu karburátoru ji profoukni stlačeným vzduchem, nikdy nečisti drátem – poškrábaný otvor změní dávkování. Zanesenou a nevyčistitelnou trysku rovnou vyměň.

Časté otázky

Technické parametry

Proč právě tento díl

Malý mosazný díl s velkým vlivem na chod motoru. Správnou tryskou vrátíš motoru čistý tah a plný výkon a vyhneš se běhu na chudou směs, který ho zbytečně trápí. Rozumná zásoba pro každého, kdo si karburátor ladí sám.