Těsnění, gufera a ložiska, Strana 8

Chromovaný krycí šroub s těsněním ve velkém provedení uzavírá servisní nebo kontrolní otvor na motoru. Těsnění brání prosakování oleje a vniknutí nečistot. Používá se jako...

Gumové těsnění o průměru 15 mm slouží k utěsnění spoje a zabrání prosakování paliva, oleje nebo úniku vzduchu. Časem guma tvrdne a praská, spoj proto začne netěsnit. Přímá...

Měděné těsnění výfuku s vnitřním průměrem 33 mm. Vkládá se do spoje mezi výfukovým kanálem hlavy válce a přírubou výfuku a těsní ho proti úniku horkých spalin. Měď dobře...

Válečkové (jehlové) ložisko s rozměry 10 × 14 × 12 mm, lidově lágr. Přenáší zatížení přes 10 válečků a zajišťuje hladké otáčení s minimální vůlí.

Gumové těsnění (těsnicí kroužek) pod kryt hlavy ventilů GY6 v provedení s ventilem odvětrání. Utěsňuje víko hlavy válců proti úniku oleje. Tloušťka 2,5 mm.

Gumové těsnění (těsnicí kroužek) pod kryt hlavy ventilů GY6 a GY6-1. Utěsňuje víko hlavy válců proti prosakování oleje. Tloušťka 2,5 mm – lícuje do drážky krytu.

Kuličkové ložisko 6007 2RS s rozměry 35x62x14 mm, oboustranně kryté gumovým těsněním. Ukládá zadní osu stroje Bashan a zachytává radiální zatížení. Opotřebované ložisko má vůli,...

Gumové těsnění (lidově gumička) s vnějším průměrem 24 mm a tloušťkou 3,5 mm, vhodné pod olejovou měrku. Utěsní spoj a zabrání prosakování oleje okolo měrky.

Gumové těsnění (lidově gumička) s vnějším průměrem 12,7 mm a tloušťkou 1,8 mm. Utěsní spoj a zabrání prosakování kapaliny či vzduchu. Přímá náhrada za opotřebovaný kus.

Gumové těsnění o rozměru 9,7 mm slouží k utěsnění drobných spojů a průchodek, nejčastěji v palivové a karburátorové soustavě. Zabraňuje prosakování paliva a nasávání falešného...

Univerzální gumové těsnění o rozměru 18 mm. Těsní spoje proti úniku paliva, oleje nebo vzduchu, například na karburátoru a v okolních spojích. Nahrazuje původní těsnění, které...

Těsnění lamelové spojky utěsňuje spoj mezi krytem spojky a blokem motoru. Brání prosakování oleje v místě krytu spojky. Mění se vždy, když se demontuje kryt kvůli servisu nebo...

Sada těsnění pod hlavu motoru a pod válec na motory 150cc s průměrem válce 57,40 mm. Těsní spoj hlavy s válcem i patu válce s blokem motoru, udržuje kompresi a brání úniku...

Kompletní sada těsnění hlavy válce pro motory 110cc s průměrem válce 52,40 mm. Utěsňuje spoj hlavy, válce a rozvodového prostoru proti úniku komprese a oleje. Použiješ ji při...

Gufero je hřídelové těsnění s rozměry 18,9 x 30 x 5 x 2 mm, které těsní kolem otáčejícího se hřídele. Brání úniku oleje z motoru ven a zároveň dovnitř nepouští prach, vodu a...

Těsnicí pásek pod objímku (sponu) výfuku vyplní mezeru ve spoji a brání úniku spalin. Utěsněný spoj vrátí výfuku správný zvuk a chrání před ztrátami tlaku i prosakováním na...

Originální těsnění výfuku o velikosti 40 mm. Vkládá se do spoje mezi výfukovým kanálem hlavy a výfukovým potrubím, kde utěsňuje spaliny. Opotřebované nebo profouklé těsnění...

Těsnění se vkládá mezi kryt rozvodového řetězu a blok motoru o objemu 125cc. Utěsňuje dělicí rovinu, takže olej neprosakuje podél šachty rozvodového řetězu. Po každém otevření...

Gumové těsnění o rozměru 12 mm slouží k utěsnění spoje mezi dvěma díly a brání prosakování paliva, oleje či nasávání falešného vzduchu. Nejčastěji se používá v oblasti...

Gumový těsnicí kroužek o rozměru 16,5 mm. Vytváří těsný spoj mezi dosedacími plochami a brání prosakování paliva, vzduchu nebo kapaliny. Běžně se využívá při těsnění v okolí...

Gumové těsnění pod kryt (víko) ventilů o průměru 33 mm. Těsní spoj víka a hlavy válce a brání úniku oleje za chodu motoru. Mění se hlavně po seřizování vůle ventilů, když...

Těsnění olejového čerpadla se vkládá mezi olejové čerpadlo a blok motoru. Zajišťuje těsnost olejového okruhu, aby čerpadlo udrželo tlak a olej neunikal. Při každém rozebrání...

Těsnění kolena karburátoru pro motory pitbike a ATV 110-125cc. Umisťuje se mezi karburátor a sací koleno a zabraňuje přisávání falešného vzduchu, které způsobuje nestabilní chod...

Těsnění pravého krytu hlavy motoru, které utěsňuje spoj mezi bočním krytem a hlavou válce a brání úniku motorového oleje. Při demontáži krytu (třeba při seřizování ventilů) se...

Těsnění krytu vahadel utěsňuje spoj mezi víkem a hlavou válce, kde pracují vahadla ventilů. Brání úniku motorového oleje a vniknutí nečistot do rozvodu. Mění se vždy při...