Motorová soustava, Strana 6

Gumový O-kroužek (O-Ring, těsnicí kroužek) s vnějším průměrem 20,6 mm a tloušťkou 2,4 mm pro motory Shineray. Utěsní spoj proti úniku oleje a vniknutí nečistot.

Kompletní převodovka na čtyřkolku s režimem 1+1 a zpátečkou. V balení je i řadicí vidlička a kolečko zpátečky. Vrátí stroji spolehlivé řazení a couvání.

Spojovací článek (zámek) řetězu typu 415H. Spojuje dva konce válečkového řetězu do uzavřené smyčky – tvoří ho článek s čepy, vnější deska a pojistná spona. Použiješ ho při...

Levá polovina karteru (skříně) motoru na Pitbike 110 s horním startérem. Černé provedení s uložením pro ložiska. Tvoří základ motoru, do kterého se ukládá klikový hřídel a...

Vačkový hřídel, lidově vačka, do motorů 110cc v dlouhém provedení. Ovládá otevírání a zavírání ventilů, takže drží přesné časování rozvodů a plynulý chod motoru. Délka 74 mm,...

Gumový O-kroužek s průřezem 12,8x1,9 mm na stroje Bashan. Těsní rozebíratelné spoje proti úniku kapalin a vniknutí nečistot. Ztvrdlé nebo popraskané těsnění propouští a je...

Řadicí vidlička (vidlička řazení) typ 2 pro čtyřkolky ATV 125cc s převodovkou 3+1 v pořadí R/N/1/2/3. Sestava má 2 vidličky na hřídeli a přesouvá ozubená kola převodovky, takže...

Vratná pružina řídicí páky na ATV 110-125cc. Zajišťuje návrat páky do výchozí polohy a stálý tlak v mechanismu. Unavená nebo prasklá pružina způsobuje, že se páka nevrací zpátky...

Rameno napínáku rozvodového řetězu (vodítko napínáku) na motory Pitbike a ATV 110-125cc. Dosedá na rozvodový řetěz a spolu s napínákem udržuje jeho správné napnutí, čímž...

Kryty (víčka) hlavy válce pro motory 110cc ve čtyřkolkách ATV a v pitbike. Uzavírají kontrolní a montážní otvory hlavy válce a chrání ventilový rozvod. Náhrada při poškozených,...

Rozvodový řetěz (řetěz rozvodu) pro motory 75cc s počtem 82 článků, typ 25H, značka DID (Made in Japan) / HYT. Přenáší pohon od klikového hřídele na vačku a udržuje přesné...

Pravý boční kryt hlavy motoru v šedém provedení na horizontální motory ATV 110-125cc. Uzavírá hlavu válce, chrání rozvodový mechanismus a udržuje olej v prostoru hlavy. Prasklý...

Kulatý kryt rozvodového kolečka s hladkým povrchem, průměr 82 mm, v šedé barvě. Uzavírá kontrolní otvor rozvodů na boku hlavy motoru, drží uvnitř olej a brání vniknutí nečistot....

Iridiová zapalovací svíčka DENSO IUF22 s kódem 5383 a závitem M10. Tenká iridiová elektroda dává silnější jiskru, lehčí start a delší životnost než běžné svíčky.

Zapalovací svíčka NGK CR6HS s objednacím kódem 7023 a závitem M10. Zajišťuje spolehlivou jiskru pro jistý start a plynulý chod motoru.

Rozvodový, tedy časovací řetěz pro čtyřtaktní motory 125cc. Má 98 článků a je typu 25H. Přenáší otáčky z klikového hřídele na vačkový a zajišťuje správné časování ventilů....

Opravná sada dolního startéru pro motory pitbike a ATV 110-125cc. Obsahuje díly na obnovení funkce elektrického startování ve spodní části motoru. Použiješ ji, když startér...

Ozubené kolo pohonu olejového čerpadla určené pro motor 154FMI. Přenáší otáčky na olejové čerpadlo, které zajišťuje tlakové mazání motoru. Nahrazuje opotřebované nebo poškozené...

Kuličkové ložisko 638 s oboustranným kovovým krytím ZZ a rozměry 8x28x9 mm. Lidově lágr, který drží malý hřídel přesně v ose a odstraní hluk i vůli.

Kuličkové ložisko 638 s oboustranným kovovým krytím ZZ a rozměry 8x28x8 mm. Lidově lágr, který drží malý hřídel přesně v ose a chrání ho před vůlí. Dodává se v balení 2 ks.

Kuličkové ložisko typu 6304 C3 s vnitřním průměrem 20 mm, vnějším 52 mm a šířkou 15 mm. Lidově lágr, který drží hřídel přesně v ose a odstraní hluk i vůli z opotřebovaného dílu.

Gufero (hřídelový těsnicí kroužek) s rozměry 17x29x5 mm. Těsní otáčející se hřídel proti úniku oleje a vniknutí prachu či vody. Opotřebované gufero způsobuje mokvání a ztrátu...

Gufero (hřídelové těsnění) s rozměry 10x20x5 mm utěsňuje místo, kde otáčející se hřídel prochází krytem motoru. Brání úniku oleje ven a zároveň vniknutí prachu a nečistot...

Klikový hřídel (lidově klika nebo klikovka) pro motory ATV 110/125cc s automatem. Mění pohyb pístu na otáčky a je základem celého klikového mechanismu motoru.

Klikový hřídel do motorů ATV s objemem 110 a 125cc v provedení s rychlostmi (manuální řazení). Nese ojnici a mění přímočarý pohyb pístu na otáčivý pohyb, který pohání...