CDI jednotka zapalování AC – odblokovaná, 2 konektory 4+3 piny
Kód: PIT02679Související produkty
CDI řídicí jednotka zapalování typu AC (střídavý proud) s 5pinovým konektorem pro pitbike a ATV. Nezaměnitelná s verzí DC.
Odblokovaná CDI jednotka se zapojením 4 + 2 piny a 2 konektory. Řídí zapalování a v odblokovaném provedení nemá omezovač otáček, takže motor může točit výš. Rozměry 65 × 38 mm....
Adaptér (redukce) CDI propojuje zapalovací jednotku s konektorem 4+2 pin s protikusem jiného typu. Umožní osadit jinou CDI jednotku bez stříhání a spojování původní kabeláže....
Regulátor napětí (usměrňovač) se 4pinovým konektorem typu samec. Usměrňuje střídavé napětí z alternátoru a udržuje stabilní palubní napětí, čímž chrání baterii i žárovky před...
Regulátor napětí (usměrňovač) s 5pinovým konektorem typu samec. Usměrňuje střídavé napětí ze statoru na stejnosměrné a udržuje ho v bezpečném rozsahu, aby se nabíjela baterie a...
Zapalovací jednotka CDI v provedení Racing (modrá / červená). Řídí časování jiskry a předstih zážehu. Racing verze oproti sériovému CDI obvykle posouvá nebo ruší omezovač...
Detailní popis produktu
Odblokovaná CDI jednotka řídí časování zapalování a na rozdíl od sériové verze neomezuje maximální otáčky motoru. Je určená pro zapalování s napájením na střídavý proud (AC) a připojuje se dvěma konektory se 4 a 3 piny (2 piny zapojené, 1 volný). Kompaktní tělo má rozměry 66 × 42 mm.
Kdy ho potřebuješ
- motor naráží na omezovač otáček
- strop rychlosti a otáček
- výměna vadné CDI
- výpadky jiskry
- nestabilní časování zapalování
Na co pasuje (kompatibilita)
Zapalování s napájením AC a konektory 4 + 3 piny
Použití a montáž
Zapojí se místo původní CDI do konektorů 4 + 3 piny. Vhodná je jen pro zapalování s napájením na střídavý proud (AC); při stejnosměrném napájení (DC) se nepoužívá.
Údržba a životnost
Elektronická jednotka nevyžaduje údržbu; dbej jen na čisté a suché konektory a pevné zapojení.
Časté otázky
Co znamená odblokovaná CDI?
Nemá omezovač maximálních otáček jako sériová jednotka, takže motor můžeš roztočit do plného rozsahu.
Jak zjistím, jestli mám AC nebo DC zapalování?
Tahle jednotka je pro střídavý proud (AC); typ napájení a zapojení konektorů (4+3 piny) porovnej s původní CDI.
Zvýší mi to výkon?
Sama o sobě výkon motoru nezvyšuje – umožní vytočit vyšší otáčky tím, že odstraní softwarové omezení.
Technické parametry
| Počet konektorů | 2 |
| Počet pinů | 4 + 3 ( 2 piny zapojeny, 1 pin volný ) |
| Napájecí proud | AC |
| Šířka | 42 mm |
| Délka | 66 mm |
| Výška bez konektoru | 24 mm |
| Výška s konektorem | 42 mm |
Proč právě tento díl
Odstraní softwarový strop otáček, takže motor můžeš vytočit do plného rozsahu, a zároveň nahradí vadnou jednotku zapalování. Kompaktní rozměry a jasné zapojení AC konektorů usnadní výměnu za původní CDI.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Náhradní díly |
|---|---|
| Hmotnost: | 0.15 kg |
CDI jednotka (Capacitor Discharge Ignition) řídí zapalování – určuje okamžik zážehu a přes zapalovací cívku spouští jiskru. Tohle je provedení s napájením AC (střídavým proudem...
Odblokovaná CDI jednotka se zapojením 4 + 2 piny a 2 konektory. Řídí zapalování a v odblokovaném provedení nemá omezovač otáček, takže motor může točit výš. Rozměry 65 × 38 mm....
Sada konektorů (samec) pro CDI jednotku zapalování v konfiguraci 4pin a 2pin, oblé provedení. Slouží ke spolehlivému propojení kabeláže s CDI jednotkou. Používají se při výměně...
Racing CDI jednotka řídí zapalování a přes cívku vytváří jiskru na svíčce. Tohle je tuningové provedení s napájením AC (ze statoru), 4-pin konektorem a červeným tělem. Oproti...
Dvoupinový konektor v provedení MODERN na spojení dvou vodičů. Vytváří pevné, ale kdykoli rozpojitelné elektrické spojení, které usnadňuje servis a opravu kabeláže. Vhodný na...
Hodnocení produktu
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
